四沖程釣魚船外機故障檢修的特點

點擊次數:   更新時間:19/02/19 11:18:02     來源:www.laaneworld.com關閉分    享:
      四沖程釣魚船外機故障檢修的特點有哪些呢?下面就來給大家講一下。
      一、氣缸襯墊處漏氣
      未按規定扭矩值緊固氣缸蓋螺栓或螺母,或行駛數萬公里后氣缸蓋的螺母和螺栓因多種原因產生松動;氣缸體上平面或氣缸蓋上平面加工達不到技術要求,平面度嚴重超差;氣缸體和氣缸蓋平面在船外機工作后產生熱變形而翹曲;氣缸墊兩側涂覆的氟橡膠(有的墊片涂覆丁腈橡膠)脫落;氣缸襯墊處漏氣,會使可燃混合氣過稀,船外機動力下降。
      二、進氣管處漏氣
      若進氣管橡膠部分因老化變質產生開裂,或進氣管與氣缸蓋之間的O形密封圈老化失效,或進氣管處未緊固到規定扭矩,會產生漏氣現象,在船外機工作時吸進空氣,導致可燃混合氣過稀,動力下降該閥。  
      三、配氣機構
      四沖程船外機配氣機構的安裝有較嚴格的規定,裝配時只要將磁電機飛輪上的正時標記刻線對準曲軸箱(或箱蓋)的正時標記孔刻線,在此位置下安裝凸輪軸、正時鏈輪和正時鏈條。如果發動機是經過拆裝配氣正時后出現動力不足、加速性能差的故障,只要認真校對并重新安裝配正時即可排除故障。
      倘若摩托車是行駛數萬公里后出現這種故障,且常需調整氣門間隙,同時伴隨缸頭異響、發動機難起動等故障,應懷疑凸輪軸出現了異常磨損或配氣機構及其相關部位出現漏氣,須作全方面認真的檢查:
      1、凸輪軸磨損
      船外機運行較長一段時間后,因潤滑、冷卻等系統發生異常或零件本身的質量問題,以及受其它一些不確定因素的影響,凸輪軸的升程部分逐漸磨損,超過使用極限值時,其配氣相位的開起角度將相應縮短,使配氣相位發生變化;或凸輪軸兩軸頸與襯套孔嚴重磨損,使凸輪軸在轉動過程中產生徑向位移,造成氣門開度減小,氣門開起不足。這兩種情況均會造成船外機的速度特性向低速方向移動,摩托車的動力和加速性能自然變差。同時伴隨配氣機構運行噪聲逐漸增大。
      2、氣門漏氣
      若由于多種因素的影響,出現氣門燒蝕、氣門桿彎曲、氣門彈簧彈力減弱等情況時,進、排氣門就會密封不嚴,形成漏氣現象。其原因有:氣門與氣門座因積碳過多而密封不良,使氣門與氣門座相配合的密封面產生偏磨,氣門間隙過小或根本無間隙,使氣門機構早開晚閉,船外機溫度升高,零件受熱膨脹自然伸長會自動頂開氣門,使氣門關閉不嚴,引起漏氣。氣門關閉不嚴,還有可能是氣門彈簧的彈力下降造成的,因此,在排除氣門漏氣過程中,不要輕易忽視對氣門彈簧彈力的檢查。
      以上就是關于四沖程釣魚船外機故障檢修的特點,希望對大家有所幫助。
      小編:Amanda